燃气加臭装置瑞士联邦环境办公室(foen)于2010年9月19日公布的一项有关“汽车的减排优势”研究结果表明,cng减压站操作,混合动力汽车和其以为燃料的汽车,与釆用驱动的同等汽车相比,可---减少---(co2)排放。汽车,,cng减压站,汽车节能,将和为燃料的汽车进行比较后可得出结论,在城市内驾驶,混合动力汽车是清洁的,而以为燃料的汽车,在高速公路上是的。
当在农村地区驾驶,这两种类型的汽车同样都---。在混合条件下(即这是日常驾驶的真实情况),基于这二种概念的汽车,与传统的燃料汽车相比,可使co2排放减少---25%。
一种具有---气味的有机化合物或混合物。当以很低的浓度加入燃气中,使燃气有一种特殊的、令人---的警示性臭味,cng减压站价格,以便泄漏的燃气在达到其下限5%或达到对人体允许的有害浓度时,即被察觉。气加臭位置可以设在长输管线的起点站,但长输干线很少出现漏气,即使漏气也可采用其他方法很快发现,因而一般设在长输管线末端的燃气分配站。加臭剂的储存间必须阴凉、干燥且通风好。加臭剂储罐或容器不能长时间暴露在阳光下,以免内部压力。备用的加臭剂储罐和加臭设备可放置在一个房间。加臭剂不允许同物品共同存放。燃气加臭通常采用滴入式装置,滴入式加臭装置是将液体加臭剂以液滴或细液流的状态放入燃气管道中去,在此蒸发并与燃气流混合。加臭剂储槽的容量为---的加臭剂量。从观察管观察每分钟流入的加臭剂滴数,通过针形阀可调节液滴数。其主要优点是构造简单,缺点是人工操作,比较繁琐。
燃气主动加臭设备上还可加装装备液位监控指示、微流量监测及微机显现守时打印等设备,cng减压站,使具多种功用更利运用。
权利要求1.一种燃气主动加臭设备,其由操控、配电设备、气源设备与泵压设备相串接后再与燃气供气管道相并联组成,其特征是泵压设备选用电磁驱动隔阂泵,其与燃气管道并接处选用散流式喷嘴插接联接。具有高气味强度;具有---的气味,少量浓度下可嗅到---性臭味;气味不会在通过长距离输送体系时逐渐消失;不会与中的其他成分起反应,也不会促成反应;气体状态下无腐蚀性, 汽化后不易冷凝,不会在仪表或管道内发生沉积物;在低温度下或遇到高压不会走漏到体系外;焚烧后无异味, 废气较少;不会被水或液体冲刷掉。
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