lng调压计量撬厂-欧科能源有限公司-lng调压计量撬

为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的lng对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使lng的流速突然改变而产生液击损坏管道。

lng存储

储罐是lng气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐。对于lng储罐，现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，---罐内lng日气化率低于0.3%。

lng 作为汽车燃料的优势：能量密度大，lng调压计量撬，汽车续行里程长。同样容积的 lng车用储罐装载的天然气是 cng 储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型 lng 货车一次加气可连续行驶 1000～1500km，非常适合长途运输车辆的使用。国内 500 升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约 400km，在高速公路加气一次可连续行驶约 700km 以上。