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cng与lng 两大车用燃料优劣对比
相同或相似点
1、所用燃料的主要成份都是jia烷,我国管道的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照gb18047<车用压缩>标准对进行净化之后,提供cng中的硫hua氢和微量水容量甚低,cng减压站,而lng中的jia烷也是在95%以上,cng减压站,硫hua氢含量低于4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性和尾气排放方面,cng和lng十分接近,并无明显区别。
3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4、实际使用中,均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的cng会比lng更快在---中稀释,但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况,遇明火均可能酿成火险。
燃气调装置性能特点介绍
燃气调装置性能特点1.标准型结构形式2.适用介质:天然气、煤气、等燃气3.集成控制:调压、计量、过滤、紧急切断、安全放散于一体化4.配备超压保护装置、紧急切断系统、安全放散装置5.调压支路采用流量设计。可实现主、副路切换供气,---不间---气6.结构合理,功能完善’系统协调性强、旁通设有手动调节阀7.扩展性好,根据用户要求可增设燃气报警、遥测遥控功能;数据采集、保温增温功能8.一体化的设计,结构紧凑、安装调试简便9.外箱采用钢板喷塑箱体、不锈钢箱体、彩钢保温箱体,可满足客户不同的环境要求
雷电对cng加气站的主要破坏途径有哪些?
(一)直接雷危害
雷电直接击中cng加气站办公楼、设备厂房、加气罩棚等建筑,造成建筑本身毁坏;直接击中放散管,cng减压站设计,可引起放散管上方着火,甚至引起;直接击中输气管道、罐体,cng减压站操作,在雷电冲击波作用和放电通道高温作用下,可能会引起管道及罐体;同时雷电还可能造---员直接---。
(二)雷电电磁感应危害
当雷中cng加气站站区内避雷针或楼顶避雷带时,由于雷电流具有电流强度大,陡度大,放电时间短的特征,因而在雷电流泄放通道周围空间,会形成一个暂态的---电磁场,会对管道设备上附属的压力、流量、温度传感器等电子设备构成威胁,轻者造成数据错误,重者造成设备毁坏。
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